今日，據多家媒體報道，小鵬汽車毀約20多名應屆畢業生，而該詞條也沖上了微博熱搜。一名來自廣州大四的應屆畢業生透露：去年自己通過校招途徑，獲得了小鵬汽車科技有限公司發放的offer，后來與小鵬汽車簽署了就業協議，但到了今年5月份，接到小鵬汽車HR解約通知：因為業務調整，不能提供就業崗位，將提供5000元補償。據了解，此次解約涉及的崗位包含UX崗、前端崗等。

此外，該名同學還反映，和他一樣情況的學生有20多名學生，而解約的理由也是各種各樣，有表示學校不行，也有表示不太適合等理由。其表示校招5月底已經基本結束，相關渠道將完全關閉。“基本上大家都是簽完，畢業后要到小鵬去，但這個時候毀約，賠償5000塊錢了事，就這么低成本地把我們應屆生前途給毀了，基本上現在都找不到工作。”此外，據一名小鵬汽車內部員工向媒體透露：“小鵬汽車的人員流動一直很頻繁，所以也不好說它就是裁員，因為有些部門裁員和招人是同時在進行的。不過從毀約校招生這件事情看，我們內部都認為是在收縮了。”不過目前針對此事，小鵬汽車尚未作出回應。

值得注意的是：今日，哈啰單車也被曝出解約應屆畢業生，一張關于哈啰單車三方解約函截圖在網絡曝光。據截圖內容顯示，因公司業務調整，不得不做出這樣的違約決定，也祝被解約的同學在未來的職業中大展宏圖，此外還內附三方解約函。在前幾天同為造車新勢力的理想汽車，也被曝出毀約2022屆入職的校招生。據網絡曝出的一份郵件內容顯示，因理想汽車近期對業務架構進行調整，少部分尚未入職的校招同學將面臨offer解約的情況。理想汽車已盡可能在內部為您尋找其它崗位，但非常遺憾，目前公司內沒有相關匹配您的崗位。非常抱歉，我們本周內會與您進行解約賠償的溝通。

隨后針對此事，理想汽車回應表示：是進行了業務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學生重新找工作造成的不便，將提供調崗選擇和解約賠償的方案，目前正在與相關學生進行溝通。此外還表示賠償方面，綜合考慮各專業及崗位方向等信息，已推薦相關同學到其他業務崗位，重新進行調崗面試；對于沒有合適崗位的同學，將提供賠償一個月工資的補償，這一方案超出了協議內簽署的合同違約金金額。

小鵬汽車與理想汽車、哈嘍單車紛紛“毀約校招生”，或與現階段企業成本壓力擴大，疫情導致行業低迷業績不及預期等因素有關。據小鵬汽車最新發布的2021年財報顯示，小鵬汽車全年營收209.9億元，同比增長259.1%；凈虧損48.6億元，同比擴大78%。其中，四季度營收85.6億元，同比增長200.1%，較上一季度增長49.6%；凈虧損12.9億元，同比擴大63.5%，較上一季度收窄19.3%。雖然從營收上看小鵬一直在高速增長。

但實際上，據相關數據顯示，小鵬汽車在2021年經營虧損為65.8億元、2020年經營虧損為42.9億元、2019年經營虧損為37.8億元、2018年經營虧損為17億元。從這些數據也不難看出雖然其全年營收不斷的再增加，但其凈虧損也在不斷擴大。2021年小鵬汽車整車毛利率為11.5%，低于蔚來汽車與理想汽車。小鵬汽車的單車盈利水平是三家中最低的，當然，小鵬汽車整車毛利率較低也是有原因的，目前小鵬汽車有G3、P5和P7三款車型在售，其中G3和P5起售價均低于20萬元，而P7起售價為23.99萬元。相比之下，蔚來旗下在售車型售價基本在30萬元以上，而理想汽車旗下理想ONE售價也高于30萬元。

從大環境來看，近來由于疫情影響，4月份大部分的汽車銷量都出現大跌的情況，而上游的原材料價格上漲也給企業帶來了很大的成本壓力， 不少車企都對旗下的車型進行了價格的上調。針對此事，有業內人士表示：互聯網屬性的企業頻繁調整是一個很平常的事，一些低效或者貢獻度低的部門被整體砍掉的事情也經常發生，即便不直接裁員，也將以轉崗的形式進行分拆。回顧前兩年，造車新勢力品牌紛紛上演“搶人大戰”，招聘崗位數量也出現井噴式增長。開出的崗位薪資也高于傳統汽車制造商。然而，在現階段由于疫情、零部件供應、原材料價格上漲等因素影響下，造車新勢力們也不得不暫停人員的擴張。

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