誠然，在紅旗E-HS9和LS7這兩款分別隸屬于純電和燃油全尺寸豪華SUV相繼誕生之后，已經讓該品牌徹底補全了原先這個級別領域市場的不足。但另一方面，在這兩款“大塊頭”SUV尚未進入市場時，紅旗HS7的“挑大梁”角色顯然也不該被忽視。如今，為了進一步迎合市場環境，紅旗HS7在近段時間品牌換新潮中，也迎來了全新一代車型更迭。并且，得益于全新一代紅旗HS7有望在八月份正式上市之期的臨近；日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹全新一代紅旗HS7的實車風采吧。

作為一款換代車型，全新一代紅旗HS7的外觀，自然會換上現階段最新的家族式設計。它的前臉加大了進氣格柵的尺寸，并在經典的的直瀑式設計以外，還加入了點矩式鍍鉻鋪陳，輔以更顯銳利的分體式大燈，不僅帶來了更強的氣場，還有些提升了其前臉的精致質感。

車側一面，相較于上一代車型的沉穩，新一代HS7的側顏顯然多了不少年輕化設計元素。就像它的D柱，既有懸浮式車頂樣式，也有鍍鉻飾條組成的層梯式裝飾；結合間斷式腰線，還能帶出視覺效果不俗的動態美感。

車尾部分，明顯上揚的高位擾流，結合環繞至車身的“小鴨尾”以及后包圍雙邊共四出排氣布局，可直接讓其尾部的運動化視覺感拉滿。

視線來到車內，全新一代紅旗HS7的內飾也會有現階段最新的家族式設計。并且，它除了會在T字型布局中加入大尺寸全液晶儀表和中控屏以外，還在電子擋把外圍，包裹上木紋飾板。結合車內大量的軟性皮革用料，豪華質感依然營造得比較到位。

空間方面，全新一代紅旗HS7的長寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm。相較于現售車型，尺寸全面下調；這使其內部空間充裕性，很可能也會受到影響。不過，由于新車的后排座椅采用了更為扎實的用料，并加入了更多氛圍燈帶；因此，新車空間的豪華質感方面，也將得到一定程度提升。

動力方面，全新一代紅旗HS7將不再基于縱置后驅平臺打造，并搭載了最大功率185kW的高功率2.0T發動機+8AT變速箱的組成。此外，有消息指出，新車未來還會推出基于2.0T發動機打造的插電式混動系統。至于原有的3.0T V6發動機，則很可能不會再出現于新一代車型之上。

那么，各位看官朋友們，你們會期待全新一代紅旗HS7的正式上市嗎？