指彈道導(dǎo)彈的質(zhì)心運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)近似橢圓的部分弧段，根據(jù)飛行中受力的特點(diǎn)，彈道導(dǎo)彈彈道分為主動(dòng)段和被動(dòng)段。

導(dǎo)彈在主動(dòng)段的運(yùn)動(dòng)是加速過(guò)程，被動(dòng)段的運(yùn)動(dòng)是依賴主動(dòng)段獲得的能量所作的慣性飛行。導(dǎo)彈在主動(dòng)段通常是從地面垂直起飛上升，經(jīng)過(guò)幾秒到十幾秒后，導(dǎo)彈在控制系統(tǒng)作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)彎。在主動(dòng)段，作用于導(dǎo)彈的力有發(fā)動(dòng)機(jī)推力、空氣動(dòng)力、控制力和地球引力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)推力起主要作用。

在上述力的作用下，導(dǎo)彈的飛行速度、飛行高度和飛行距離逐漸增大，而速度矢量與水平面夾角則逐漸減小。當(dāng)導(dǎo)彈飛行的運(yùn)動(dòng)參數(shù)達(dá)到命中目標(biāo)所要求的數(shù)值時(shí)，導(dǎo)彈控制系統(tǒng)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)信號(hào)，彈頭和彈體分離，開(kāi)始被動(dòng)段飛行，也有的導(dǎo)彈在被動(dòng)段飛行時(shí)彈頭與彈體不分離。被動(dòng)段彈道實(shí)際上就是彈頭的彈道。